آموزش تعمیر گیربکس تیبا اتومات
آموزش تعمیر گیربکس تیبا اتومات، دوره‌ای تخصصی برای آشنایی با گیربکس AL4 این خودرو است که در بسیاری از خودروهای داخلی استفاده می‌شود. در این دوره به صورت ویدیویی و گام‌به‌گام به بررسی عیوب رایج، تعویض روغن و فیلتر گیربکس، و روش‌های تعمیر و نگهداری صحیح پرداخته می‌شود. با یادگیری این آموزش، تعمیرکاران قادر خواهند بود مشکلات گیربکس تیبا اتومات را به‌طور حرفه‌ای برطرف کنند و هزینه‌های تعمیرات را به طور قابل توجهی کاهش دهند. این دوره برای علاقه‌مندان به تعمیرات خودروهای داخلی بسیار مفید و کاربردی است.
مشکلات گیربکس تیبا
رایج ترین مشکلات گیربکس تیبا اتومات به دلایل مختلفی ممکن است رخ دهد. برخی از این مشکلات عبارتند از:
- ضربه زدن در هنگام تعویض دنده: این مشکل اغلب به دلیل خرابی سنسور دما یا سطح پایین روغن گیربکس رخ می‌دهد.
- تاخیر در تعویض دنده: این مشکل می‌تواند ناشی از خرابی شیرهای برقی (سلونوئیدها) یا مشکل در واحد کنترل الکترونیکی (ECU) گیربکس باشد.
- سایش و خرابی صفحات کلاچ: این امر معمولاً به علت استفاده طولانی‌مدت بدون تعویض روغن به موقع و داغ شدن بیش از حد گیربکس اتفاق می‌افتد.
- نشت روغن گیربکس: این مشکل ممکن است به علت خرابی واشرها، اورینگ‌ها یا سیل‌های گیربکس به وجود بیاید.
- گیر کردن دنده در حالت‌های خاص: گاهی گیربکس در دنده‌های خاصی مانند دنده 3 گیر می‌کند که می‌تواند ناشی از خرابی قطعات داخلی گیربکس یا مشکلات الکترونیکی باشد.
انواع گیربکس تیبا
خودروی تیبا در دو نسخه دستی و اتوماتیک با گیربکس‌های مختلف عرضه می‌شود:
1. گیربکس دستی (MT – Manual Transmission):
- گیربکس نوع اول (ND1): این گیربکس 5 دنده‌ای تا سال 1395 بر روی مدل تیبا 1 (X200) نصب می‌شد. دیسک و صفحه کلاچ آن 200 میلی‌متر است. این نوع گیربکس به راننده این امکان را می‌دهد که به صورت دستی دنده‌ها را تعویض کند و کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد.
- گیربکس نوع دوم (ND2): از سال 1396 به بعد، این نسخه 5 دنده‌ای در مدل‌های تیبا 1، تیبا 2 و ساینا استفاده می‌شود. دیسک و صفحه کلاچ آن 215 میلی‌متر است و دارای سیستم دوبل برنجی برای دنده‌های 1 و 2 است. این نوع گیربکس بهبودهایی در عملکرد و شتاب خودرو ایجاد کرده و کنترل خوبی برای راننده فراهم می‌کند.
2. گیربکس اتوماتیک (AL4 – Automatic Transmission):
- تیبا اتوماتیک از گیربکس AL4 استفاده می‌کند که یک گیربکس اتوماتیک هیدرولیکی با 4 دنده جلو است. این گیربکس به صورت خودکار و به کمک سیستم‌های الکترونیکی دنده‌ها را تعویض می‌کند، بنابراین راننده نیازی به کلاچ‌گیری و تعویض دستی دنده ندارد. گیربکس AL4 برای رانندگی در شرایط شهری و ترافیک مناسب است و تجربه‌ای راحت و کم‌فشار برای راننده ایجاد می‌کند.
گیربکس تیبا صندوق دار
تیبا صندوق‌دار، که به عنوان تیبا 2 نیز شناخته می‌شود، از نظر گیربکس دارای ویژگی‌های مشابه با تیبا 1 است. این خودرو در نسخه‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود.
مشکلات گیربکس تیبا 2
- تأخیر در تعویض دنده‌ها.
- لرزش هنگام تعویض دنده(خصوصاً دنده 1 و 2).
- روشن شدن چراغ چک گیربکس.
- نشت روغن از گیربکس.
- گرم شدن بیش از حد گیربکس.
- صدای زوزه در سرعت‌های بالا.
گیربکس تیبا کجاست
گیربکس تیبا در زیر بدنه خودرو و در قسمت میانی موتور نصب شده است. در واقع، گیربکس به موتور متصل می‌شود و وظیفه انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این مکان‌گذاری به نوعی طراحی شده است که توزیع وزن خودرو را بهینه کند و عملکرد بهتری در انتقال نیرو ارائه دهد.
آموزش تعمیر گیربکس تیبا اتوماتیک
آموزش باز کردن گیربکس اتوماتیک تیبا (نوع AL4) شامل مراحل مختلفی است. این فرآیند نیاز به دقت و استفاده از ابزار مناسب دارد. در زیر، مراحل کلی برای باز کردن گیربکس اتوماتیک تیبا آورده شده است:
ابزار و تجهیزات مورد نیاز تعمیر گیربکس تیبا:
- جک و پایه‌های ایمنی
- آچارهای مختلف (آلن، ستاره‌ای و…)
- پیچ‌گوشتی
- درایور
- آچار بکس
- کاسه‌نفت‌کش یا فیلتر روغن گیربکس
- کیت تعمیر یا قطعات یدکی (در صورت نیاز)
- دستکش و عینک ایمنی
مراحل باز و بست گیربکس اتوماتیک تیبا:
- ایمنی و آماده‌سازی:
- خودرو را روی سطح صاف پارک کرده و ترمز دستی را بکشید.
- با استفاده از جک، خودرو را بالا ببرید و پایه‌های ایمنی را قرار دهید تا از افتادن خودرو جلوگیری شود.
- خالی کردن روغن گیربکس:
- پیج تخلیه روغن را باز کنید و روغن گیربکس را در یک ظرف مناسب جمع‌آوری کنید.
- جداسازی اجزای دیگر:
- با توجه به نوع گیربکس، ممکن است نیاز به جداسازی اجزای زیر باشد:
- سیستم اگزوز
- میل‌لنگ
- سنسورهای گیربکس
- اتصالات برق و شلنگ‌ها
- از ابزارهای مناسب برای باز کردن این اجزا استفاده کنید.
- باز کردن گیربکس:
- پیچ‌های نگه‌دارنده گیربکس را باز کنید. این پیچ‌ها معمولاً در اطراف بدنه گیربکس قرار دارند.
- پس از باز کردن پیچ‌ها، با احتیاط گیربکس را به سمت پایین بکشید. دقت کنید که به هیچ کدام از اتصالات یا اجزای دیگر آسیب نرسانید.
- باز کردن کاور گیربکس:
- پس از جداسازی گیربکس، باید کاور بالایی آن را باز کنید. این کار معمولاً شامل باز کردن پیچ‌های اضافی و دقت در جدا کردن کاور است.
- بررسی و تعمیر:
- پس از باز کردن گیربکس، می‌توانید قطعات داخلی را بررسی کنید. در صورت نیاز، قطعات آسیب‌دیده را تعمیر یا تعویض کنید.
- نصب مجدد:
- پس از انجام تعمیرات، مراحل فوق را به‌صورت معکوس انجام دهید تا گیربکس را دوباره نصب کنید.
- روغن جدید را به گیربکس اضافه کنید و از نبود نشت اطمینان حاصل کنید
عیب یابی گیربکس تیبا
عیب‌یابی گیربکس تیبا، به‌ویژه نوع اتوماتیک (AL4) و دستی (ND1 و ND2)، نیاز به دقت و توجه به جزئیات دارد. مشکلات رایج شامل ضربه زدن در هنگام تعویض دنده، تاخیر در تعویض، نشت روغن، و گیر کردن دنده در گیربکس اتوماتیک می‌شود که ممکن است به علت خرابی سنسورها، سطح پایین روغن، یا مشکلات مکانیکی باشد. در گیربکس‌های دستی نیز مشکلاتی چون سایش دیسک و صفحه کلاچ، صداهای غیرعادی و عدم امکان تعویض دنده ممکن است به وجود آید. برای عیب‌یابی، بررسی سطح روغن، استفاده از دستگاه‌های عیب‌یاب (OBD-II)، و تست درایو در شرایط مختلف رانندگی می‌تواند کمک‌کننده باشد. در صورت عدم شناسایی مشکل، مراجعه به یک تعمیرکار متخصص توصیه می‌شود.
