پشتیبانی و خرید 09192727385

لوگو سایت صمد فلاح
4.6/5

آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک تخصصی

دوره های ویدیویی آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک مهندس صمد فلاح

گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای حیاتی هر خودرو است که مسئولیت انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. حفظ و تعمیر این قطعه اساسی، کلیدی برای ادامه عمر و عملکرد بهینه خودرو است. در این آموزش تخصصی، بهترین روش‌ها برای تعمیر گیربکس اتوماتیک را به زبان ساده و قابل فهم بررسی می‌کنیم.

آموزش تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک

لیست دوره ها

سوالات متداول

توضیحات دوره

ویژگی های دوره های آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

  •  نوع دوره
  •  سطح دوره
  •  پشتیبانی
  • ارسال دوره
  • مدرس
  • توضیحات
  • فایل ضمیه
  • فلش ویدیوئی
  • پیشرفته و تخصصی
  • دارد تلفنی و واتساپ
  • مهندس صمد فلاح گنجه
  • به سراسر کشور
  • تشریح عملی و تئوری 
  • ضمیمه PDF 

لیست ویدیو های آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

دوره ویدیویی گیربکس اتوماتیک

تعمیر و عیب یابی گیربکس چانگان

تعمیر و عیب یابی گیربکس برلیانس

تعمیر و عیب یابی گیربکس CVT

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک CVT X50

تعمیر و عیب یابی گیربکس CVT MVM

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک H30cross

گیربکس اتوماتیک 4 و 5 سرعته هیوندا و کیا

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته هیوندا و کیا

پک کامل تعمیر گیربکس با صمد فلاح

قیمت آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

با خرید پک کامل تعمیر گیربکس اتوماتیک همه ویدیو های گیربکس ها را یکجا و با قیمت بسیار بسیار به صرفه تر خریداری کنید .

 

  • قیمت به صرفه تر
  • خرید به صورت یکجا
  • هزینه ارسال کمتر
  • پشتیبانی ویژه
  • داشتن مجموعه کامل
  • مدرس صمد فلاح
  • توانایی تعمیر طیف وسیعی از خودرو ها
fc721260 1b32 442a 95ec 55dc18fd56b8
2ea36cce 9634 4281 89f3 939fdee9ca65

ویژگی های مشترک تمامی ویدیو های تخصصی آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

  1. تشریح جزئیات گیربکس:

    • توضیح دقیق و جزئیاتی درباره اجزاء مختلف گیربکس اتوماتیک، از جمله شماره‌گذاری و نحوه عملکرد هر بخش.
  2. تشخیص مشکلات رایج:

    • معرفی مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک و نحوه تشخیص آنها از طریق صداها، اشکالات در تراز، و علائم دیگر.
  3. روش‌های تعمیر و نگهداری:

    • ارائه روش‌های مختلف تعمیر مشکلات گیربکس اتوماتیک، از تنظیمات الکترونیکی تا تعویض روغن و فیلترها.
  4. استفاده از ابزارهای تخصصی:

    • نشان دادن نحوه استفاده از ابزارهای تخصصی مانند اسکنرها و دستگاه‌های تشخیص خطا برای تعمیرات دقیق.

شناخت اجزای گیربکس

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می‌کند؟

 

گیربکس اتوماتیک، نسبت به گیربکس دستی، بر اساس یک سیستم خودکار عمل می‌کند. این گیربکس، با بهره‌گیری از تورک موتور و سیستم هیدرولیک، به صورت خودکار تعویض دنده می‌کند. این ویژگی به راننده امکان می‌دهد بدون نیاز به دسته دنده، راحتتر و آسان‌تر خودرو را کنترل کند.

 

 

اجزای اصلی گیربکس

 

1. تورک کانورتر

تورک کانورتر بخشی از سیستم گیربکس است که تبدیل تورک موتور به تورک گیربکس را انجام می‌دهد. این قطعه بسیار حساس است و نقص در عملکرد آن می‌تواند به مشکلات جدی در گیربکس منجر شود.

 

2. سیستم هیدرولیک گیربکس

سیستم هیدرولیک گیربکس مسئول تغییر دنده‌ها و کنترل گیربکس است. حفظ سلامت این سیستم از اهمیت بالایی برخوردار است. نگهداری و تعمیر به موقع می‌تواند جلوی خرابی و نقصان را بگیرد.

 

  1. کیلومتراژ:

در برخی خودروها، توصیه می‌شود روغن گیربکس اتوماتیک هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر تعویض شود. اما برخی خودروها ممکن است نیاز به تعویض هر 30,000 تا 50,000 کیلومتر داشته باشند. بنابراین، کیلومتراژ خودرو خود را بررسی کنید و زمان تعویض را مطابق با آن تعیین کنید.

  1. زمان:

اگر خودروی شما بیشتر در شرایط سخت و آب و هوایی استفاده می‌شود، ممکن است نیاز به تعویض روغن متداول‌تری داشته باشید. همچنین، اگر خودرو در حالت استفاده مستمر قرار دارد و طولانی‌ترین سفرها را طی می‌کند، زمان تعویض را به مدت کوتاه‌تری تعیین کنید.

  1. نوع روغن:

نوع روغن گیربکس اتوماتیک ممکن است تأثیری در زمان تعویض داشته باشد. روغن‌های سنتتیک معمولاً دوام بیشتری دارند و ممکن است نیاز به تعویض کمتری داشته باشند. اما همچنین بستگی به توصیه تولید کننده و نوع سیستم گیربکس خودرو دارد.

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک AL4

گیربکس اتوماتیک مدل AL4 یکی از نسل‌های پیشرفته گیربکس‌های اتوماتیک خودروها است که به عنوان یک سیستم پیچیده و با کارایی بالا شناخته می‌شود. این گیربکس به طور اختصاصی در برخی از خودروهای ساخت شرکت‌های معتبر خودروسازی به کار گرفته می‌شود. AL4 به عنوان یک فناوری مدرن گیربکس اتوماتیک، با اجزاء و تنظیمات خاص خود، از امکانات پیشرفته برای انتقال دینامیک و بهینه‌سازی عملکرد خودرو برخوردار است.

Untitled design 37

فصل اول آموزش تعمیر گیربکس Al4 مبدل گشتاور (پارت 1 )

در این گیربکس، استفاده از سنسورها و سیستم‌های کنترل الکترونیکی به منظور بهبود کارایی و انتقال یکنواخت نیروها، از جمله ویژگی‌های مهم مدل AL4 محسوب می‌شود. این گیربکس با توجه به تنظیمات دقیق الکترونیکی، امکان تطبیق با شرایط مختلف رانندگی و بهبود بهره‌وری سوخت را فراهم می‌کند.

در کل، AL4 به عنوان یک نمایانگر از پیشرفت‌های فناوری در عرصه خودروسازی، نقش مهمی در افزایش کارایی، صرفه‌جویی در سوخت، و تجربه رانندگی بهتر برای کاربران خودرو ایفا می‌کند. 

فصل اول مبدل گشتاور توربین ( پارت دوم )

فصل دوم قطعه شناسی اجزای گیربکس اتوماتیک AL4 و دمونتاژ

فصل سوم آموزش گیربکس اتوماتیک AL4 (کلاچ پیستون اویل پمپ)

فصل چهارم بررسی عیب یابی و تست سیستم مکاترونیک

فصل پنجم اصول مونتاژ گیربکس اتوماتیک AL4

فصل ششم (روش کار مجموعه دنده های سیاره ای)

فصل هفتم تست پارامتر خوانی وعیب یابی توسط دستگاه دیاگ

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک CVT

گیربکس اتوماتیک CVT، یا به اصطلاح “گیربکس متغیرهوشی”، یک فناوری پیشرفته در دنیای خودروسازی است. این نوع گیربکس به جای استفاده از دنده‌های معمولی، از یک سیستم متغیرهوشی برای انتقال نیرو بین موتور و چرخ‌ها استفاده می‌کند. یکی از ویژگی‌های برجسته این گیربکس، عدم وجود دنده‌های معمولی و تغییر مداوم نسبت دنده‌ها برای انطباق بهینه با سرعت و شرایط رانندگی مختلف است.

 

Untitled design 37

گیربکس اتوماتیک CVT، یا به اصطلاح “گیربکس متغیرهوشی”، یک فناوری پیشرفته در دنیای خودروسازی است. این نوع گیربکس به جای استفاده از دنده‌های معمولی، از یک سیستم متغیرهوشی برای انتقال نیرو بین موتور و چرخ‌ها استفاده می‌کند. یکی از ویژگی‌های برجسته این گیربکس، عدم وجود دنده‌های معمولی و تغییر مداوم نسبت دنده‌ها برای انطباق بهینه با سرعت و شرایط رانندگی مختلف است.

CVT برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک معمولی که دنده‌های محدوده‌ای دارند، به صورت مداوم و بدون وقفه تغییر نسبت دنده‌ها را انجام می‌دهد. این ویژگی باعث افزایش رانندگی نرم و بدون توقف می‌شود و به مصرف بهینه‌تر سوخت کمک می‌کند.

یکی از مزایای این گیربکس اتوماتیک، انطباق فوق‌العاده سریع با سرعت و تغییرات در سرعت موتور است. CVT به صورت هوشمندانه نسبت دنده‌ها را تنظیم کرده و تجربه رانندگی مطمئن و لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد.

با این که گیربکس CVT تعداد کمی از قطعات مکانیکی دارد، اما از سیستم‌های کنترل الکترونیکی پیشرفته برخوردار است. این ویژگی باعث بهبود کارایی، دقت، و پاسخگویی به شرایط مختلف رانندگی می‌شود.

در کل، گیربکس اتوماتیک CVT با فناوری متغیرهوشی خود، تجربه رانندگی را به یک سطح جدید از راحتی و بهره‌وری منتقل می‌کند.

سوالات متداول درباره تعمیر گیربکس اتوماتیک

تقه در گیربکس اتوماتیک می‌تواند به عوامل مختلفی برگردد. برخی از علل رایج برای تقه در گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. روغن گیربکس:

کمبود یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس می‌تواند به تقه منجر شود. در صورتی که روغن گیربکس به موقع تعویض نشود یا بیش از حد گرم شود، انگشترانه‌ها و قطعات دیگر گیربکس ممکن است بیفتند.

2. فیلتر گیربکس:

کثیفی و گل و غبار در فیلتر گیربکس می‌تواند عملکرد گیربکس را تحت‌تأثیر قرار دهد و به تقه منجر شود.

3. کمبود روغن ترمز: گیربکس اتوماتیک به روغن ترمز برای کنترل سرعت و توقف نیاز دارد. کمبود یا ترشح روغن ترمز می‌تواند باعث تقه گیربکس شود.

4. خطاهای الکتریکی:

برخی از تقه‌ها ممکن است به خاطر مشکلات الکتریکی در سیستم گیربکس اتوماتیک رخ دهند. مشکلات در سنسورها یا سیم‌کشی می‌توانند عملکرد گیربکس را تحت‌تأثیر قرار دهند.

5. تعویض کمبودی:

اگر گیربکس اتوماتیک دیرتر تعویض کند یا مشکلات در تعویض داشته باشد، تقه ممکن است رخ دهد.

 

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل این موارد باشد:

1. **تقه یا لرزش:** وقتی گیربکس با تقه یا لرزش عمل می‌کند، این ممکن است نشانه مشکلات در داخل آن باشد، مثلاً کمبود روغن یا مشکلات در سیستم‌های مکانیکی.

2. **تغییرات ناگهانی در شتاب:** اگر وسیله ناگهانی شتاب بگیرد یا در تغییرات سرعت دچار نوسانات شود، این ممکن است نشانه مسائل در گیربکس باشد.

3. **صداهای غیرعادی:** صداهای ناشی از گیربکس مثل صدای زنگ‌زنگ، تریشه، یا هر صدای غیرمعمول دیگر ممکن است نشانه خرابی گیربکس باشد.

4. **تاخیر در تغییر دنده:** اگر گیربکس در تغییر دنده دچار تاخیر شود یا دیر عمل کند، این نشانه ممکن است مشکلاتی در سیستم تغییر دنده باشد.

5. **نشانگرها یا اعلان‌ها:** نشانگرهای گیربکس یا اعلان‌های خطا در تابلوی خودرو ممکن است به وجود مشکلاتی در گیربکس اشاره کنند. این ممکن است شامل چراغ چک موتور، چراغ ترمز یا سایر اعلان‌های مرتبط با گیربکس باشد.

هر یک از این علائم ممکن است نشانه مشکلات مختلف در گیربکس باشند. اگر اینگونه علائم را مشاهده می‌کنید، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

علائم خرابی در سلکتور گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  1. سختی در تغییر دنده: اگر دستگاه سلکتور دچار سختی در حرکت بود یا به راحتی به دنده‌های مختلف نمی‌پردازد، این ممکن است نشانه خرابی در سیستم سلکتور باشد.

  2. عملکرد نادرست: ممکن است سلکتور به درستی عمل نکند و به طور نادرستی دنده‌ها را انتخاب کند یا نتواند دنده‌ها را به درستی فعال کند.

  3. عدم واکنش به تغییرات سلکتور: اگر سلکتور به دستورات شما واکنش ندهد یا به درستی دنده‌ها را تغییر ندهد، این ممکن است نشانه خرابی سلکتور باشد.

  4. خلل در نمایشگر یا نورهای سلکتور: مشکلات در نمایشگر سلکتور یا نورهای مربوط به دنده‌ها ممکن است نشانه خرابی در سیستم سلکتور باشند.

عدم حرکت به دنده عقب در گیربکس اتوماتیک می‌تواند به دلایل مختلفی برگردد. برخی از علل احتمالی شامل موارد زیر می‌شوند:

  1. کمبود روغن گیربکس: کمبود روغن گیربکس می‌تواند به عدم حرکت به دنده عقب منجر شود. این مشکل ممکن است به دلیل نشت یا کمبود روغن باشد.

  2. مشکلات مکانیکی: خرابی در بخش‌های مختلف گیربکس، مانند کلجه‌ها، شفت‌ها یا سیستم‌های کنترلی می‌توانند باعث عدم حرکت به دنده عقب شوند.

  3. سلکتور دنده: مشکلات در سیستم سلکتور می‌توانند باعث این مشکل شوند، به‌طوری که سیستم به درستی دنده عقب را انتخاب نکند یا عملکرد نادرستی داشته باشد.

  4. مشکلات الکتریکی: نقص‌ها یا مشکلات در قسمت‌های الکتریکی گیربکس می‌توانند منجر به عدم حرکت به دنده عقب شوند.

اگر ماشین گاز می‌خورد اما راه نمی‌رود، ممکن است دلایل گوناگونی داشته باشد:

1. **کمبود سوخت:** اگر ماشین گاز می‌خورد اما راه نمی‌رود، ممکن است سوخت کافی برای حرکت به موتور نرسیده باشد. این ممکن است به دلیل کمبود سوخت یا مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی باشد.

2. **مشکلات سیستم انتقال نیرو:** اگر وسیله گاز می‌خورد اما حرکت نمی‌کند، ممکن است مشکلات در گیربکس یا سیستم انتقال نیرو وجود داشته باشد. این مشکلات می‌توانند به عدم انتقال نیرو به چرخ‌ها منجر شوند.

3. **مشکلات مکانیکی:** خرابی‌ها یا مسائل در بخش‌های مختلف ماشین می‌توانند باعث عدم حرکت آن شوند. این ممکن است شامل مسائل در سیستم ترمز، چرخ‌ها، یا بخش‌های مکانیکی دیگر باشد.

4. **مشکلات الکتریکی:** نقص‌ها در قسمت‌های الکتریکی و یا سیستم‌های کنترلی می‌توانند عملکرد ماشین را تحت تأثیر قرار دهند و به عدم حرکت آن منجر شوند.

برای تشخیص دقیق تر و رفع مشکل، مناسب است یک تکنسین ماشین‌های خودرو را مشاوره کنید تا مشکلات را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

علائم خرابی در توربین گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. **صداهای ناعادی:** اگر توربین گیربکس صداهای غیرمعمولی تولید می‌کند، مثل صدای تریشه یا صداهای زنگ زنگ، این ممکن است نشانه خرابی در توربین باشد.

2. **اضافه گرمایی:** گرمای اضافی که از قسمت‌های مربوط به توربین گیربکس اتوماتیک به بیرون منتشر می‌شود می‌تواند نشانه مشکلات داخلی یا نامناسبی در عملکرد توربین باشد.

3. **کاهش عملکرد:** در صورتی که عملکرد خودرو با توربین گیربکس کاهش یابد، این ممکن است نشانه خرابی یا مشکلات در توربین باشد.

4. **لغزش یا تاخیر در تغییر دنده:** اگر تغییر دنده با تاخیر یا با لغزش انجام شود، این ممکن است به خرابی یا مشکلات در توربین گیربکس اتوماتیک اشاره داشته باشد.

5. **نشانگرها و اعلان‌ها:** نشانگرهای خطا یا اعلان‌هایی که مرتبط با توربین گیربکس هستند می‌توانند نشانه خرابی یا مشکلات در آن باشند.

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکلات را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

علائم خرابی در شیر برقی گیربکس اتوماتیک ممکن است عبارتند از:

1. **مشکلات در تغییر دنده:** اگر شیر برقی دچار مشکل شود، ممکن است تغییر دنده‌ها با تاخیر، به صورت ناقص یا با لرزش انجام شود.

2. **بسته نشدن یا باز ماندن دنده:** شیر برقی مسئول بسته شدن و باز شدن دنده‌هاست. اگر دنده‌ای بسته نشود یا در مکان خود باز بماند، ممکن است مشکل در شیر برقی باشد.

3. **نشانگرها یا اعلان‌ها:** نشانگرهای گیربکس یا اعلان‌های مرتبط با گیربکس که به شیر برقی مربوط هستند ممکن است روشن شوند، این نشانه مشکلات یا خرابی در شیر برقی باشد.

4. **صداهای غیرمعمول:** شیر برقی دچار خرابی شود، ممکن است صداهای غیرمعمولی مانند صدای تریشه یا صدای زنگ زنگ تولید شود.

هر یک از این علائم می‌توانند نشان‌دهنده خرابی یا مشکلات در شیر برقی گیربکس اتوماتیک باشند. برای تشخیص و رفع این مشکل، بهتر است یک تکنسین متخصص گیربکس را مشاوره کنید تا مشکلات را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

ن

لرزش در دنده‌های اتوماتیک ممکن است به دلایل گوناگونی باشد:

  1. کمبود روغن گیربکس: کمبود یا کیفیت نامناسب روغن می‌تواند منجر به لرزش در دنده‌ها شود. روغن مناسب برای گیربکس به کاهش فرسایش و اصطکاک در داخل گیربکس کمک می‌کند.

  2. مشکلات در قطعات گیربکس: فرسایش قطعات داخلی گیربکس می‌تواند به لرزش در دنده‌ها منجر شود. این ممکن است به علت فرسایش کلجه‌ها یا سایر قطعات مکانیکی باشد.

  3. مشکلات در سیستم تعلیق: مشکلات در سیستم تعلیق خودرو می‌تواند لرزش را به دنده‌ها منتقل کند و احساس لرزش در دنده‌ها را به وجود بیاورد.

  4. کمبود یا فرسایش سیستم ترمز: مشکلات در سیستم ترمز ممکن است به لرزش در دنده‌ها منجر شود، زیرا ترمز باعث تغییرات در حرکت و سرعت خودرو می‌شود.

برای بررسی سلامتی گیربکس اتوماتیک می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:

1. **بررسی روغن گیربکس:** اطمینان حاصل کنید که روغن گیربکس در وضعیت مناسب است. روغن باید تمیز و بدون ذرات یا رنگ غیرمعمول باشد.

2. **آزمایش رانندگی:** یک آزمایش رانندگی انجام دهید. توجه کنید که تغییر دنده‌ها به طور صاف و بدون لرزش صورت می‌گیرد.

3. **صداها و عملکرد:** موقعیت گیربکس را بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که هیچ صدای غیرمعمولی مانند تریشه یا صداهای زنگ زنگ وجود ندارد. همچنین، تغییر دنده‌ها باید به طور صاف و بدون هیچ مشکلی صورت گیرد.

4. **نشانگرها:** مطمئن شوید که هیچ نشانگر یا اعلانی درباره خطاها یا مشکلات در گیربکس روشن نیست.

5. **تغییرات سرعت:** توجه کنید که انتقال از دنده به دنده دیگر صاف و بدون تاخیر یا نوسان صورت می‌گیرد.

اگر هیچ یک از موارد فوق مشکلی را نشان ندهند و گیربکس به طور صحیح عمل می‌کند، ممکن است گیربکس سالم باشد. اما اگر هر یک از این نکات ناهمواری‌هایی را نشان دهد، بهتر است به یک تکنسین متخصص مراجعه کرده و گیربکس را بررسی و تعمیر کنید.

نظرات و سوالات خود را با ما در اشتراک بگذارید

Views: 199

تمام حقوق این سایت متعلق است به شخص صمد فلاح گنجه

Views: 0

محصول با موفقیت به سبد خرید اضافه شد.