گیربکس دستی اتوماتیک (amt) نوعی از گیربکس برای خودروهاست. این در واقع یک گیربکس دستی معمولی است که با استفاده از عملکرد خودکار برای کنترل کلاچ و/یا تغییر دندهها مجهز شده است.
نسخههای اولیه این گیربکسها که به صورت نیمه اتوماتیک عمل میکنند، مانند Autostick هستند که تنها کلاچ را به صورت خودکار کنترل میکنند – اغلب با استفاده از انواع مختلف کنترل کلاچ، مانند کنترل الکترومکانیکی، هیدرولیکی، پنوماتیک یا خودکار، اما هنوز نیازمند ورود دستی و کنترل کامل راننده برای آغاز تغییر دندهها با دست است. این سیستمهای نیازمند تغییر دستی همچنین به عنوان سیستمهای دستی بدون کلاچ شناخته میشوند. نسخههای مدرن این سیستمها که به طور کامل اتوماتیک عمل میکنند، مانند Selespeed و Easytronic، همچنین میتوانند به صورت خودکار هم کنترل کلاچ و هم تغییر دندهها را با استفاده از یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) کنترل کنند، بنابراین برای تغییر دندهها دیگر نیازی به مداخله دستی یا ورود راننده وجود ندارد.
استفاده از نسخههای مدرن این گیربکسهای کنترل شده توسط کامپیوتر در خودروهای سواری در دهه ۱۹۹۰، به عنوان یک جایگزین ورزشیتر برای گیربکسهای اتوماتیک هیدرولیکی سنتی افزایش یافت. در دهه ۲۰۱۰، این نوع گیربکسها به طور گستردهای توسط گیربکس دوگانه کلاچی که به صورت روزافزون جا افتاده بودند، جایگزین شدند، اما در اروپا و برخی بازارهای در حال توسعه، به ویژه هند که به دلیل هزینه کمتر از گیربکسهای اتوماتیک و CVT ترجیح داده میشود، هنوز محبوب بودند.