4.6/5

آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک تخصصی

دوره گیربکس اتوماتیک مهندس صمد فلاح

آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک فرصتی بی‌نظیر برای یادگیری یکی از مهارت‌های فنی و پردرآمد در دنیای خودرو است. گیربکس‌های اتوماتیک با تکنولوژی پیشرفته خود، نیاز به دانش تخصصی دارند و این دوره‌ها شما را به یک تکنسین ماهر تبدیل می‌کنند. با شرکت در این دوره، می‌توانید انواع گیربکس‌های اتوماتیک را به‌صورت عملی و تئوری یاد بگیرید، عیب‌یابی کنید و راه‌حل‌های موثر برای تعمیر و نگهداری ارائه دهید. اگر به دنبال یادگیری مهارتی هستید که بتواند آینده شغلی شما را تضمین کند، این دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک مهندس فلاح مناسب شماست.

 
آموزش تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک

ویژگی های دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

نوع دوره فلش ویدیوئی
سطح دوره پیشرفته و تخصصی
پشتیبانی دارد تلفنی و واتساپ
ارسال دوره به سراسر کشور
مدرس مهندس صمد فلاح گنجه
توضیحات تشریح عملی و تئوری
فایل ضمیه ضمیمه PDF
آموزش گیربکس

دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک با تدریس مهندس صمد فلاح گنجه به‌صورت فلش ویدئویی ارائه می‌شود و مناسب افرادی است که به دنبال یادگیری تخصصی و پیشرفته در این حوزه هستند. این دوره ترکیبی از آموزش‌های عملی و تئوری بوده و شامل جزئیات دقیق تعمیر، تعویض قطعات، و عیب‌یابی انواع گیربکس‌های اتوماتیک است. همراه با دوره، یک فایل PDF به‌عنوان ضمیمه ارائه می‌شود و شرکت‌کنندگان از پشتیبانی تلفنی و واتساپ برخوردار خواهند بود. دوره به سراسر کشور ارسال شده و با کیفیت بالای محتوای آموزشی، فرصتی برای ورود حرفه‌ای به بازار کار تعمیرات فراهم می‌کند.

ویدیو های آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

دوره گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس

آموزش تخصصی تعمیر گیربکس
  • پک آموزش گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ (تروخشک) تعمیر و عیب یابی
  • Untitled design 57
  • فول پک دوره آموزش تعمیر گیربکس (cvt پانچ، x50، mvm)
  • آموزش تعمیر گیربکس BYD دبل کلاچ
مشاهده

پک های آموزشی

پک های آموزشی با قیمتی به صرفه تر
  • پک آموزش گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ (تروخشک) تعمیر و عیب یابی
  • Untitled design 57
  • فول پک دوره آموزش تعمیر گیربکس (cvt پانچ، x50، mvm)
  • پک آموزش تعمیر گیربکس خودرو چینی اتوماتیک
مشاهده

کتاب های آموزشی

کتاب های تالیف شده مهندس صمد فلاح
  • samadfallah.com 28 1
  • کتاب آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک AT4 (AL4 - DP0 - DO2 - DP8 )
  • تعمیر موتور 4 و 6 سیلندر هیوندا کیا
  • تعمیر موتور هیوندا کیا
مشاهده

فیلتر گیربکس

آموزش تعویض روغن و فیلتر گیربکس اتومات
  • دوره تعویض فیلتر و روغن گیربکس اتوماتیک ویدیویی
مشاهده

پک کامل تعمیر گیربکس با صمد فلاح

لیست قیمت دوره تعمیر گیربکس اتوماتیک

با خرید پک کامل تعمیر گیربکس اتوماتیک همه ویدیو های گیربکس ها را یکجا و با قیمت بسیار بسیار به صرفه تر خریداری کنید .

  • قیمت به صرفه تر
  • خرید به صورت یکجا
  • هزینه ارسال کمتر
  • پشتیبانی ویژه
  • داشتن مجموعه کامل
  • مدرس صمد فلاح
  • توانایی تعمیر طیف وسیعی از خودرو ها

نظرات کارآموزان دوره آموزش تعمیر گیربکس خودرو

Untitled design 1

دوره های تخصصی مهندس فلاح

برای خرید دوره تماس بگیرید یا به واتساپ ما پیام بدید

سرفصل های دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

1. مبانی گیربکس اتوماتیک

  • معرفی انواع گیربکس‌های اتوماتیک
  • تفاوت‌ها و ویژگی‌های گیربکس‌های اتوماتیک با گیربکس‌های دستی
  • اجزاء اصلی گیربکس اتوماتیک (دنده‌ها، کلاچ‌ها، سیالات، پمپ و …) 

2. اصول عملکرد گیربکس اتوماتیک

  • توضیح کارکرد سیستم انتقال قدرت در گیربکس اتوماتیک
  • نحوه تغییر دنده به صورت خودکار
  • عملکرد سیستم‌های هیدرولیکی و الکترونیکی در گیربکس

3. عیب‌یابی گیربکس اتوماتیک

  • علائم خرابی در گیربکس اتوماتیک
  • روش‌های تشخیص عیب (صداها، لرزش‌ها، مشکلات تعویض دنده)
  • تست‌ها و بررسی‌های اولیه برای شناسایی مشکل
  •  

4. تعمیرات گیربکس اتوماتیک

  • مراحل باز کردن گیربکس اتوماتیک

    • ابزارها و تجهیزات لازم برای تعمیر گیربکس
    • تکنیک‌های تعویض قطعات آسیب‌دیده (کلاچ‌ها، فیلترها، روغن، شفت‌ها و …)
    • تعویض و تعمیر پمپ هیدرولیک و سیستم‌های الکترونیکی

5. نگهداری و سرویس گیربکس اتوماتیک

    • فیلترها و اهمیت تمیز نگه‌داشتن سیستم هیدرولیک
    • نکات مربوط به نگهداری و طول عمر گیربکس اتوماتیک 

6.آموزش کار با سیستم‌های الکترونیکی گیربکس اتوماتیک

  • آشنایی با سنسورها و واحدهای کنترل الکترونیکی گیربکس
  • تعمیر و کالیبراسیون سنسورها
  • بررسی کدهای خطا و استفاده از دستگاه‌های تشخیص (اسکنر)

7. تعمیر گیربکس‌های مختلف اتوماتیک

  • اهمیت روغن و فیلتر در عملکرد گیربکس
  • روش صحیح تعویض روغن و فیلتر گیربکس
  • انتخاب روغن مناسب برای گیربکس‌های مختلف
  •  

8. آموزش تعویض فیلتر و روغن گیربکس

  • اهمیت روغن و فیلتر در عملکرد گیربکس
  • روش صحیح تعویض روغن و فیلتر گیربکس
  • انتخاب روغن مناسب برای گیربکس‌های مختلف

9. بررسی گیربکس‌های خاص و پیشرفته

  • گیربکس‌های 6 و 8 دنده اتوماتیک
  • گیربکس‌های هیدرواستاتیک
  • گیربکس‌های توربوشارژ و هیبریدی

10. تست و تنظیم نهایی گیربکس

  • تست عملکرد گیربکس بعد از تعمیر
  • تنظیمات و کالیبراسیون نهایی
  • روش‌های آزمایش جاده‌ای و بررسی نهایی
  •  

11. آموزش کار با ابزارهای تخصصی

  • معرفی ابزارهای تخصصی برای تعمیر گیربکس
  • نحوه استفاده از دستگاه‌های اندازه‌گیری و تحلیل عملکرد گیربکس
جدید ترین دوره های گیربکس محصولات بیشتر
جدید ترین دوره های گیربکس محصولات بیشتر
پک آموزش گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ (تروخشک) تعمیر و عیب یابی

پک آموزش گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ (تروخشک) تعمیر و عیب یابی

قیمت اصلی: ۱۲,۱۵۰,۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی: ۹,۱۵۰,۰۰۰ تومان.
Untitled design 57

پک دوره های آموزش تعمیر گیربکس 4، 6 ،8 سرعته خطی کوزه ای اتوماتیک

قیمت اصلی: ۲۱,۷۵۰,۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی: ۱۷,۳۵۰,۰۰۰ تومان.
فول پک دوره آموزش تعمیر گیربکس (cvt پانچ، x50، mvm)

فول پک دوره آموزش تعمیر گیربکسcvt اتوماتیک ( پانچ، x50، mvm)

قیمت اصلی: ۹,۳۰۰,۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی: ۷,۷۰۰,۰۰۰ تومان.
پک آموزش تعمیر گیربکس خودرو چینی اتوماتیک

پک آموزش تعمیر گیربکس خودرو چینی اتوماتیک

قیمت اصلی: ۲۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان بود.قیمت فعلی: ۲۰,۳۰۰,۰۰۰ تومان.

درآمد شغل تعمیرات گیربکس اتوماتیک

کلا، تعمیرات گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی و نیاز به دانش فنی بالا، یکی از شغل‌های پردرآمد در حوزه خودرو محسوب می‌شود. به‌طور میانگین، درآمد یک تعمیرکار گیربکس اتوماتیک می‌تواند از 15 تا 250 میلیون تومان در ماه متغیر باشد. البته تعمیرکاران حرفه‌ای و با تجربه ممکن است درآمدی حتی بیشتر داشته باشند، به خصوص اگر در تعمیر گیربکس‌های خاص و پیچیده‌تر تخصص داشته باشند.

برخی تعمیرکاران نیز با ارائه خدمات تخصصی و دوره‌های آموزشی، کسب‌وکار خود را گسترش می‌دهند و از طریق آموزش دیگران و فروش قطعات یا خدمات مکمل نیز درآمدزایی می‌کنند.

ویدیو های رایگان دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

اگر به دنبال یادگیری تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک هستید، مجموعه آموزشی مهندس فلاح با ارائه ویدیوهای رایگان آموزش گیربکس، فرصتی ایدهآل برای شروع یادگیری است! این ویدیوها با تمرکز بر مباحث پایهای تا پیشرفته، شما را با مفاهیمی مانند عیبیابی پمپ روغن، تعمیر کلاچها و تنظیم شیرهای هیدرولیک و… آشنا میکنند. برای کسب مهارتهای حرفهایتر، دورههای جامع مهندس فلاح با محتوای ساختاریافته، آموزشهای عملی و پشتیبانی تخصصی طراحی شدهاند که شامل آموزش بازسازی گیربکسهای CVT، دبل کلاچ و مدلهای روز بازار میشود. با ترکیب منابع رایگان که مقدمه ای بر دوره های پیشرفته (برای تبدیل شدن به متخصص حرفهای)، میتوانید قبل از خرید از نوع آموزش های دوره و سطح فنی مدرس آگاه شوید.

آموزش تعمیر اویل پمپ گیربکس اتوماتیک

تعمیر پمپ روغن گیربکس اتوماتیک نیازمند تشخیص دقیق مشکل (مانند تاخیر در تعویض دنده، صدای غیرعادی یا نشت روغن)، خارج کردن گیربکس از خودرو، بررسی پمپ (سایش چرخدندهها، خرابی آببندها یا محور)، تعویض یا بازسازی آن، و مونتاژ مجدد با استفاده از روغن و قطعات استاندارد است. این فرآیند بهدلیل پیچیدگیهای فنی، نیاز به ابزارهای تخصصی و تجربه کافی دارد؛ بنابراین توصیه میشود درصورت عدم تخصص، کار به مکانیک مجرب سپرده شود. برای پیشگیری از خرابی، تعویض منظم روغن و فیلتر گیربکس، اجتناب از گرمایش بیشازحد و رفع سریع نشتیها ضروری است.

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک AL4

گیربکس اتوماتیک مدل AL4 یکی از نسل‌های پیشرفته گیربکس‌های اتوماتیک خودروها است که به عنوان یک سیستم پیچیده و با کارایی بالا شناخته می‌شود. این گیربکس به طور اختصاصی در برخی از خودروهای ساخت شرکت‌های معتبر خودروسازی به کار گرفته می‌شود. AL4 به عنوان یک فناوری مدرن گیربکس اتوماتیک، با اجزاء و تنظیمات خاص خود، از امکانات پیشرفته برای انتقال دینامیک و بهینه‌سازی عملکرد خودرو برخوردار است.

Untitled design 37

نمونه دوره رایگان گیربکس aL4

فصل اول آموزش تعمیر گیربکس Al4 مبدل گشتاور (پارت 1 )

در کل، AL4 به عنوان یک نمایانگر از پیشرفت‌های فناوری در عرصه خودروسازی، نقش مهمی در افزایش کارایی، صرفه‌جویی در سوخت، و تجربه رانندگی بهتر برای کاربران خودرو ایفا می‌کند. 

فصل اول مبدل گشتاور توربین ( پارت دوم )

در این گیربکس، استفاده از سنسورها و سیستم‌های کنترل الکترونیکی به منظور بهبود کارایی و انتقال یکنواخت نیروها، از جمله ویژگی‌های مهم مدل AL4 محسوب می‌شود. این گیربکس با توجه به تنظیمات دقیق الکترونیکی، امکان تطبیق با شرایط مختلف رانندگی و بهبود بهره‌وری سوخت را فراهم می‌کند.

فصل دوم قطعه شناسی اجزای گیربکس اتوماتیک AL4 و دمونتاژ

فصل سوم آموزش گیربکس اتوماتیک AL4 (کلاچ پیستون اویل پمپ)

فصل چهارم بررسی عیب یابی و تست سیستم مکاترونیک

فصل پنجم اصول مونتاژ گیربکس اتوماتیک AL4

فصل ششم (روش کار مجموعه دنده های سیاره ای)

فصل هفتم تست پارامتر خوانی وعیب یابی توسط دستگاه دیاگ

تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک CVT

گیربکس اتوماتیک CVT، یا به اصطلاح “گیربکس متغیرهوشی”، یک فناوری پیشرفته در دنیای خودروسازی است. این نوع گیربکس به جای استفاده از دنده‌های معمولی، از یک سیستم متغیرهوشی برای انتقال نیرو بین موتور و چرخ‌ها استفاده می‌کند. یکی از ویژگی‌های برجسته این گیربکس، عدم وجود دنده‌های معمولی و تغییر مداوم نسبت دنده‌ها برای انطباق بهینه با سرعت و شرایط رانندگی مختلف است.

 

دوره گیرکس CVT

نمونه دوره رایگان گیربکس CVT

معرفی قطعات بیرونی گیربکس اتوماتیک cvt 150r

آشنایی با گیربکس اتوماتیک CVT پانچ بلژیک VT1 -VT2 VT3

آموزش دمونتاژ(بازکردن)گیربکس اتوماتیک CVTپانچ بلژیک VT2-VT3

آموزش بلوک هیدرولیک cvt

آموزش مونتاژ گیربکس cvt

آموزش تعریف و پارامتر خوانی دیاگ گیربکس CVT

چرا یادگیری تعمیر گیربکس اتوماتیک

یادگیری تعمیر گیربکس اتوماتیک به دلایل متعددی می‌تواند ارزشمند و سودآور باشد. این دلایل شامل جنبه‌های شغلی، مهارتی و اقتصادی است. در ادامه به مهم‌ترین دلایل اشاره می‌کنیم:


1. افزایش تقاضا برای خودروهای اتوماتیک

  • امروزه بسیاری از خودروهای جدید به گیربکس‌های اتوماتیک مجهز هستند، زیرا این سیستم راحتی بیشتری برای راننده فراهم می‌کند.
  • با رشد استفاده از خودروهای اتوماتیک، نیاز به متخصصان تعمیر این نوع گیربکس نیز افزایش یافته است.

2. پیچیدگی تکنولوژی گیربکس‌های اتوماتیک

  • گیربکس‌های اتوماتیک نسبت به گیربکس‌های دستی پیچیدگی بیشتری دارند. این سیستم‌ها شامل بخش‌های مکانیکی، الکترونیکی و هیدرولیکی هستند.
  • یادگیری تعمیر آن‌ها یک مهارت تخصصی و باارزش است که نیازمند دانش و تجربه است.

3. درآمد بالا و فرصت شغلی خوب

  • تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک یکی از پرهزینه‌ترین خدمات در حوزه خودرو است. بنابراین، متخصصان این حوزه از درآمد بالایی برخوردار هستند.
  • بسیاری از تعمیرکاران با داشتن این مهارت، مشتریان بیشتری جذب کرده و موقعیت شغلی خود را تقویت می‌کنند.

4. کمبود تعمیرکاران ماهر

  • تعمیر گیربکس اتوماتیک نیازمند مهارت و دانش خاصی است که بسیاری از تعمیرکاران عمومی خودرو آن را ندارند. این کمبود فرصت خوبی برای افراد متخصص ایجاد می‌کند.

5. گسترش دانش و پیشرفت شخصی

  • یادگیری تعمیر گیربکس اتوماتیک به افراد امکان می‌دهد تا درک عمیقی از فناوری خودروها پیدا کنند.
  • این دانش پایه‌ای برای یادگیری دیگر بخش‌های خودروهای مدرن، مانند سیستم‌های هیبریدی یا الکتریکی، خواهد بود.

6. کاهش هزینه‌های شخصی

  • با داشتن این دانش، می‌توانید هزینه‌های تعمیر خودروهای شخصی خود را به حداقل برسانید.
  • همچنین قادر خواهید بود مشکلات را بهتر تشخیص داده و از تعمیرات غیرضروری جلوگیری کنید.

7. فرصت راه‌اندازی کسب‌وکار شخصی

  • پس از یادگیری و کسب تجربه، می‌توانید یک مرکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک راه‌اندازی کنید و به عنوان یک تعمیرکار حرفه‌ای فعالیت کنید.

8. تکنولوژی‌های نوین و آینده‌محور

  • گیربکس‌های اتوماتیک با پیشرفت‌های فناوری در حال تغییر هستند. یادگیری این حوزه شما را با فناوری‌های جدید مانند گیربکس‌های CVT، DCT و سیستم‌های هوشمند خودرو آشنا می‌کند.
  • تخصص در تعمیر این فناوری‌ها می‌تواند شما را در بازار کار متمایز کند.

گیربکس چگونه کار میکند

گیربکس (جعبه‌دنده) به صورت کلی سیستمی مکانیکی یا الکترومکانیکی است که برای انتقال و تغییر نسبت قدرت و سرعت بین موتور و چرخ‌های خودرو استفاده می‌شود. نحوه کار آن به این صورت است:

1. ورودی نیرو از موتور

قدرت تولیدشده توسط موتور از طریق میل‌لنگ به گیربکس منتقل می‌شود. این قدرت به صورت چرخشی (گشتاور) به گیربکس وارد می‌شود.

2. تغییر نسبت دنده‌ها

در داخل گیربکس، مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌ها با اندازه‌های مختلف وجود دارد. این چرخ‌دنده‌ها با نسبت‌های مختلف به یکدیگر متصل هستند.

  • نسبت‌های دنده تعیین می‌کنند که قدرت بیشتر و سرعت کمتر (دنده‌های سنگین) یا قدرت کمتر و سرعت بیشتر (دنده‌های سبک) به چرخ‌ها منتقل شود.
  • تغییر دنده باعث می‌شود خودرو در شرایط مختلف، مانند حرکت آرام، شتاب‌گیری یا سرعت بالا، عملکرد بهینه داشته باشد.

3. انتقال قدرت به دیفرانسیل

بعد از تغییر نسبت دنده، نیرو از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می‌شود. دیفرانسیل وظیفه تقسیم قدرت به چرخ‌ها و تنظیم سرعت چرخ‌ها در هنگام دور زدن را دارد.

گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission)

  • به جای دخالت راننده، این نوع گیربکس از یک مبدل گشتاور (Torque Converter) و مجموعه‌ای از کلاچ‌ها و چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌کند.
  • گیربکس به صورت خودکار نسبت دنده مناسب را بر اساس سرعت و بار خودرو انتخاب می‌کند.

شناخت اجزای گیربکس

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می‌کند؟

گیربکس اتوماتیک، نسبت به گیربکس دستی، بر اساس یک سیستم خودکار عمل می‌کند. این گیربکس، با بهره‌گیری از تورک موتور و سیستم هیدرولیک، به صورت خودکار تعویض دنده می‌کند. این ویژگی به راننده امکان می‌دهد بدون نیاز به دسته دنده، راحتتر و آسان‌تر خودرو را کنترل کند.

اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک

1. تورک کانورتر

تورک کانورتر بخشی از سیستم گیربکس است که تبدیل تورک موتور به تورک گیربکس را انجام می‌دهد. این قطعه بسیار حساس است و نقص در عملکرد آن می‌تواند به مشکلات جدی در گیربکس منجر شود.

2. سیستم هیدرولیک گیربکس

سیستم هیدرولیک گیربکس مسئول تغییر دنده‌ها و کنترل گیربکس است. حفظ سلامت این سیستم از اهمیت بالایی برخوردار است. نگهداری و تعمیر به موقع می‌تواند جلوی خرابی و نقصان را بگیرد.

  1. کیلومتراژ:

در برخی خودروها، توصیه می‌شود روغن گیربکس اتوماتیک هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر تعویض شود. اما برخی خودروها ممکن است نیاز به تعویض هر 30,000 تا 50,000 کیلومتر داشته باشند. بنابراین، کیلومتراژ خودرو خود را بررسی کنید و زمان تعویض را مطابق با آن تعیین کنید.

  1. زمان:

اگر خودروی شما بیشتر در شرایط سخت و آب و هوایی استفاده می‌شود، ممکن است نیاز به تعویض روغن متداول‌تری داشته باشید. همچنین، اگر خودرو در حالت استفاده مستمر قرار دارد و طولانی‌ترین سفرها را طی می‌کند، زمان تعویض را به مدت کوتاه‌تری تعیین کنید.

  1. نوع روغن:

نوع روغن گیربکس اتوماتیک ممکن است تأثیری در زمان تعویض داشته باشد. روغن‌های سنتتیک معمولاً دوام بیشتری دارند و ممکن است نیاز به تعویض کمتری داشته باشند. اما همچنین بستگی به توصیه تولید کننده و نوع سیستم گیربکس خودرو دارد.

سوالات متداول درباره تعمیر گیربکس اتوماتیک

تقه در گیربکس اتوماتیک می‌تواند به عوامل مختلفی برگردد. برخی از علل رایج برای تقه در گیربکس اتوماتیک عبارتند از:

1. روغن گیربکس:

کمبود یا کیفیت نامناسب روغن گیربکس می‌تواند به تقه منجر شود. در صورتی که روغن گیربکس به موقع تعویض نشود یا بیش از حد گرم شود، انگشترانه‌ها و قطعات دیگر گیربکس ممکن است بیفتند.

2. فیلتر گیربکس:

کثیفی و گل و غبار در فیلتر گیربکس می‌تواند عملکرد گیربکس را تحت‌تأثیر قرار دهد و به تقه منجر شود.

3. کمبود روغن ترمز: گیربکس اتوماتیک به روغن ترمز برای کنترل سرعت و توقف نیاز دارد. کمبود یا ترشح روغن ترمز می‌تواند باعث تقه گیربکس شود.

4. خطاهای الکتریکی:

برخی از تقه‌ها ممکن است به خاطر مشکلات الکتریکی در سیستم گیربکس اتوماتیک رخ دهند. مشکلات در سنسورها یا سیم‌کشی می‌توانند عملکرد گیربکس را تحت‌تأثیر قرار دهند.

5. تعویض کمبودی:

اگر گیربکس اتوماتیک دیرتر تعویض کند یا مشکلات در تعویض داشته باشد، تقه ممکن است رخ دهد.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل این موارد باشد:

1. **تقه یا لرزش:** وقتی گیربکس با تقه یا لرزش عمل می‌کند، این ممکن است نشانه مشکلات در داخل آن باشد، مثلاً کمبود روغن یا مشکلات در سیستم‌های مکانیکی.

2. **تغییرات ناگهانی در شتاب:** اگر وسیله ناگهانی شتاب بگیرد یا در تغییرات سرعت دچار نوسانات شود، این ممکن است نشانه مسائل در گیربکس باشد.

3. **صداهای غیرعادی:** صداهای ناشی از گیربکس مثل صدای زنگ‌زنگ، تریشه، یا هر صدای غیرمعمول دیگر ممکن است نشانه خرابی گیربکس باشد.

4. **تاخیر در تغییر دنده:** اگر گیربکس در تغییر دنده دچار تاخیر شود یا دیر عمل کند، این نشانه ممکن است مشکلاتی در سیستم تغییر دنده باشد.

5. **نشانگرها یا اعلان‌ها:** نشانگرهای گیربکس یا اعلان‌های خطا در تابلوی خودرو ممکن است به وجود مشکلاتی در گیربکس اشاره کنند. این ممکن است شامل چراغ چک موتور، چراغ ترمز یا سایر اعلان‌های مرتبط با گیربکس باشد.

هر یک از این علائم ممکن است نشانه مشکلات مختلف در گیربکس باشند. اگر اینگونه علائم را مشاهده می‌کنید، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

علائم خرابی در سلکتور گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  1. سختی در تغییر دنده: اگر دستگاه سلکتور دچار سختی در حرکت بود یا به راحتی به دنده‌های مختلف نمی‌پردازد، این ممکن است نشانه خرابی در سیستم سلکتور باشد.

  2. عملکرد نادرست: ممکن است سلکتور به درستی عمل نکند و به طور نادرستی دنده‌ها را انتخاب کند یا نتواند دنده‌ها را به درستی فعال کند.

  3. عدم واکنش به تغییرات سلکتور: اگر سلکتور به دستورات شما واکنش ندهد یا به درستی دنده‌ها را تغییر ندهد، این ممکن است نشانه خرابی سلکتور باشد.

  4. خلل در نمایشگر یا نورهای سلکتور: مشکلات در نمایشگر سلکتور یا نورهای مربوط به دنده‌ها ممکن است نشانه خرابی در سیستم سلکتور باشند.

عدم حرکت به دنده عقب در گیربکس اتوماتیک می‌تواند به دلایل مختلفی برگردد. برخی از علل احتمالی شامل موارد زیر می‌شوند:

  1. کمبود روغن گیربکس: کمبود روغن گیربکس می‌تواند به عدم حرکت به دنده عقب منجر شود. این مشکل ممکن است به دلیل نشت یا کمبود روغن باشد.

  2. مشکلات مکانیکی: خرابی در بخش‌های مختلف گیربکس، مانند کلجه‌ها، شفت‌ها یا سیستم‌های کنترلی می‌توانند باعث عدم حرکت به دنده عقب شوند.

  3. سلکتور دنده: مشکلات در سیستم سلکتور می‌توانند باعث این مشکل شوند، به‌طوری که سیستم به درستی دنده عقب را انتخاب نکند یا عملکرد نادرستی داشته باشد.

  4. مشکلات الکتریکی: نقص‌ها یا مشکلات در قسمت‌های الکتریکی گیربکس می‌توانند منجر به عدم حرکت به دنده عقب شوند.

اگر ماشین گاز می‌خورد اما راه نمی‌رود، ممکن است دلایل گوناگونی داشته باشد:

1. **کمبود سوخت:** اگر ماشین گاز می‌خورد اما راه نمی‌رود، ممکن است سوخت کافی برای حرکت به موتور نرسیده باشد. این ممکن است به دلیل کمبود سوخت یا مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی باشد.

2. **مشکلات سیستم انتقال نیرو:** اگر وسیله گاز می‌خورد اما حرکت نمی‌کند، ممکن است مشکلات در گیربکس یا سیستم انتقال نیرو وجود داشته باشد. این مشکلات می‌توانند به عدم انتقال نیرو به چرخ‌ها منجر شوند.

3. **مشکلات مکانیکی:** خرابی‌ها یا مسائل در بخش‌های مختلف ماشین می‌توانند باعث عدم حرکت آن شوند. این ممکن است شامل مسائل در سیستم ترمز، چرخ‌ها، یا بخش‌های مکانیکی دیگر باشد.

4. **مشکلات الکتریکی:** نقص‌ها در قسمت‌های الکتریکی و یا سیستم‌های کنترلی می‌توانند عملکرد ماشین را تحت تأثیر قرار دهند و به عدم حرکت آن منجر شوند.

برای تشخیص دقیق تر و رفع مشکل، مناسب است یک تکنسین ماشین‌های خودرو را مشاوره کنید تا مشکلات را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

علائم خرابی در توربین گیربکس اتوماتیک ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. **صداهای ناعادی:** اگر توربین گیربکس صداهای غیرمعمولی تولید می‌کند، مثل صدای تریشه یا صداهای زنگ زنگ، این ممکن است نشانه خرابی در توربین باشد.

2. **اضافه گرمایی:** گرمای اضافی که از قسمت‌های مربوط به توربین گیربکس اتوماتیک به بیرون منتشر می‌شود می‌تواند نشانه مشکلات داخلی یا نامناسبی در عملکرد توربین باشد.

3. **کاهش عملکرد:** در صورتی که عملکرد خودرو با توربین گیربکس کاهش یابد، این ممکن است نشانه خرابی یا مشکلات در توربین باشد.

4. **لغزش یا تاخیر در تغییر دنده:** اگر تغییر دنده با تاخیر یا با لغزش انجام شود، این ممکن است به خرابی یا مشکلات در توربین گیربکس اتوماتیک اشاره داشته باشد.

5. **نشانگرها و اعلان‌ها:** نشانگرهای خطا یا اعلان‌هایی که مرتبط با توربین گیربکس هستند می‌توانند نشانه خرابی یا مشکلات در آن باشند.

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکلات را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

علائم خرابی در شیر برقی گیربکس اتوماتیک ممکن است عبارتند از:

1. **مشکلات در تغییر دنده:** اگر شیر برقی دچار مشکل شود، ممکن است تغییر دنده‌ها با تاخیر، به صورت ناقص یا با لرزش انجام شود.

2. **بسته نشدن یا باز ماندن دنده:** شیر برقی مسئول بسته شدن و باز شدن دنده‌هاست. اگر دنده‌ای بسته نشود یا در مکان خود باز بماند، ممکن است مشکل در شیر برقی باشد.

3. **نشانگرها یا اعلان‌ها:** نشانگرهای گیربکس یا اعلان‌های مرتبط با گیربکس که به شیر برقی مربوط هستند ممکن است روشن شوند، این نشانه مشکلات یا خرابی در شیر برقی باشد.

4. **صداهای غیرمعمول:** شیر برقی دچار خرابی شود، ممکن است صداهای غیرمعمولی مانند صدای تریشه یا صدای زنگ زنگ تولید شود.

هر یک از این علائم می‌توانند نشان‌دهنده خرابی یا مشکلات در شیر برقی گیربکس اتوماتیک باشند. برای تشخیص و رفع این مشکل، بهتر است یک تکنسین متخصص گیربکس را مشاوره کنید تا مشکلات را تشخیص دهد و راه‌حل مناسب را ارائه دهد.

ن

لرزش در دنده‌های اتوماتیک ممکن است به دلایل گوناگونی باشد:

  1. کمبود روغن گیربکس: کمبود یا کیفیت نامناسب روغن می‌تواند منجر به لرزش در دنده‌ها شود. روغن مناسب برای گیربکس به کاهش فرسایش و اصطکاک در داخل گیربکس کمک می‌کند.

  2. مشکلات در قطعات گیربکس: فرسایش قطعات داخلی گیربکس می‌تواند به لرزش در دنده‌ها منجر شود. این ممکن است به علت فرسایش کلجه‌ها یا سایر قطعات مکانیکی باشد.

  3. مشکلات در سیستم تعلیق: مشکلات در سیستم تعلیق خودرو می‌تواند لرزش را به دنده‌ها منتقل کند و احساس لرزش در دنده‌ها را به وجود بیاورد.

  4. کمبود یا فرسایش سیستم ترمز: مشکلات در سیستم ترمز ممکن است به لرزش در دنده‌ها منجر شود، زیرا ترمز باعث تغییرات در حرکت و سرعت خودرو می‌شود.

برای بررسی سلامتی گیربکس اتوماتیک می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:

1. **بررسی روغن گیربکس:** اطمینان حاصل کنید که روغن گیربکس در وضعیت مناسب است. روغن باید تمیز و بدون ذرات یا رنگ غیرمعمول باشد.

2. **آزمایش رانندگی:** یک آزمایش رانندگی انجام دهید. توجه کنید که تغییر دنده‌ها به طور صاف و بدون لرزش صورت می‌گیرد.

3. **صداها و عملکرد:** موقعیت گیربکس را بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که هیچ صدای غیرمعمولی مانند تریشه یا صداهای زنگ زنگ وجود ندارد. همچنین، تغییر دنده‌ها باید به طور صاف و بدون هیچ مشکلی صورت گیرد.

4. **نشانگرها:** مطمئن شوید که هیچ نشانگر یا اعلانی درباره خطاها یا مشکلات در گیربکس روشن نیست.

5. **تغییرات سرعت:** توجه کنید که انتقال از دنده به دنده دیگر صاف و بدون تاخیر یا نوسان صورت می‌گیرد.

اگر هیچ یک از موارد فوق مشکلی را نشان ندهند و گیربکس به طور صحیح عمل می‌کند، ممکن است گیربکس سالم باشد. اما اگر هر یک از این نکات ناهمواری‌هایی را نشان دهد، بهتر است به یک تکنسین متخصص مراجعه کرده و گیربکس را بررسی و تعمیر کنید.

نظرات و سوالات خود را با ما در اشتراک بگذارید

4.3 3 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest
9 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
قاسم
قاسم
5 ماه قبل

سلام
این دوره پیش نیاز داره ؟

محمد
محمد
5 ماه قبل

من دانشجوئم با چی شروع کنم بهتره ؟

محمد
محمد
3 ماه قبل

مدرس دوره کیه؟

علی رضایی
علی رضایی
2 ماه قبل

تعمیر گیربکس من هیچ پیش‌زمینه‌ای در تعمیرات گیربکس نداشتم، اما با توضیحات ساده و ویدیوهای کاربردی این دوره تونستم مهارت خوبی به دست بیارم. کیفیت آموزش‌ها واقعاً بالاست!

عباس عبدی
عباس عبدی
1 ماه قبل

مهندس جان یک دنیا ممنون

بازدیدها: 705

تمام حقوق این سایت متعلق است به شخص صمد فلاح گنجه

بازدیدها: 0

محصول با موفقیت به سبد خرید اضافه شد.
باز کردن چت
پشتیبانی و راهنمایی سریع
سلام ، پشتیبان سایت هستم.
چطور می تونم کمکتون کنم؟